高剪切電動輕型攪拌機RSJ-10L、高剪切輕型攪拌機（滄州路儀）
高剪切電動輕型攪拌機RSJ-10L、高剪切輕型攪拌機（滄州路儀）
一 概述
本型號電動輕攪拌機是滄州路儀公路儀器廠依據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫星技術(shù)條件》新開發(fā)的高性能產(chǎn)品。具有混合、攪拌功能，廣泛應(yīng)用于高鐵CA砂漿試驗室，瀝青公司，CA砂漿干分生產(chǎn)企業(yè)工、科研機構(gòu)、大專院校和醫(yī)學(xué)單位等實驗的液體中物料的混合、攪拌。滄州路儀公路儀器廠生產(chǎn)的電動輕攪拌機在產(chǎn)品開發(fā)、實驗等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。
二 工作原理
本機的分散盤在電機的高速驅(qū)動下，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)高線速度，物料與分散盤之間產(chǎn)生強烈的剪切撞擊與磨擦，達(dá)到迅速分散、溶解、均勻混合、乳化的功能。
三 適用范圍和主要技術(shù)參數(shù)
本機適用于在容器內(nèi)進(jìn)行流體物料實驗。
主要技術(shù)參數(shù)如下： 電機功率：1400W
處理量：2～8L（以水為介質(zhì)）
使用電源：220V 50Hz高剪切電動輕型攪拌機RSJ-10L、高剪切輕型攪拌機（滄州路儀）
攪拌容量10L
轉(zhuǎn)速范圍：無負(fù)荷回轉(zhuǎn)速度60~1200r/min，
工作頭配置：分散盤一只，砂磨盤一只
升降行程：350mm
外形尺寸；300×260×800mm
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層，同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強度，水泥砂漿強度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。高剪切電動輕型攪拌機RSJ-10L、高剪切輕型攪拌機（滄州路儀）
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談！技術(shù)：
滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家，坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州，銷售網(wǎng)遍布全國，歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導(dǎo)學(xué)習(xí)！我公司堅持以人為本，以質(zhì)量為*的原則，為中國的建筑業(yè)貢獻(xiàn)出我們的技術(shù)產(chǎn)品??！
公司宗旨：在新經(jīng)濟時代，什么是克敵制勝的法寶？*是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量!
一 概述
本型號電動輕攪拌機是滄州路儀公路儀器廠依據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫星技術(shù)條件》新開發(fā)的高性能產(chǎn)品。具有混合、攪拌功能，廣泛應(yīng)用于高鐵CA砂漿試驗室，瀝青公司，CA砂漿干分生產(chǎn)企業(yè)工、科研機構(gòu)、大專院校和醫(yī)學(xué)單位等實驗的液體中物料的混合、攪拌。滄州路儀公路儀器廠生產(chǎn)的電動輕攪拌機在產(chǎn)品開發(fā)、實驗等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。
二 工作原理
本機的分散盤在電機的高速驅(qū)動下，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)高線速度，物料與分散盤之間產(chǎn)生強烈的剪切撞擊與磨擦，達(dá)到迅速分散、溶解、均勻混合、乳化的功能。
三 適用范圍和主要技術(shù)參數(shù)
本機適用于在容器內(nèi)進(jìn)行流體物料實驗。
主要技術(shù)參數(shù)如下： 電機功率：1400W
處理量：2～8L（以水為介質(zhì)）
使用電源：220V 50Hz
攪拌容量10L
轉(zhuǎn)速范圍：無負(fù)荷回轉(zhuǎn)速度60~1200r/min，
工作頭配置：分散盤一只，砂磨盤一只
升降行程：350mm
外形尺寸；300×260×800mm
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層，同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強度，水泥砂漿強度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。
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